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当企业想要削减过剩产能，生产出一款真正精干的产品，天辰注册并将其投入生产线时，桑迪•门罗(Sandy Munro)是最合适的人选。所以他只是一个梳理特斯拉Y型汽车的人。在周三发布的一段视频中，他给出了自己对这辆车的第一印象。
作为一家领先的精益制造咨询公司Munro & Associates的首席执行官，Munro拥有数十年的咨询经验。不过，在媒体大肆报道了特斯拉Model 3的报废之后，他赢得了更广泛的受众。他还解释了为什么赛博卡车的奇怪设计可能是一个工程奇迹。现在，他准备对模型Y做同样的事情。
长话短说，门罗离开时对这款电动SUV印象深刻。这位制造专家说，刚开始生产时，Fit和finish比Model 3领先很多，但也不完美。
他使用一种可靠的间隙测量装置，测量引擎盖、掀背车和其他地方的面板间隙，发现很多不一致的地方，特别是在尾灯附近的后部。大多数都是买家可能不会注意到的东西，但其他地方——包括引擎盖和尾灯——并不完全是一辆起价60,990美元的SUV应有的样子。
门罗还评论了油漆，并注意到粘在油漆下面的灰尘和其他杂质。他说，在没有实际参与的情况下，很难解释清楚，但这是他希望特斯拉能解决的另一件小事。
但是，总的来说，他喜欢它，而且有很多优点。门与完美的安装和完成，天辰注册门罗喜欢的负载水平的后舱口与一个完全平坦的地板。他也认为它驾驶得很好。他说，我们需要等待的是一场即将到来的全面拆房。然后，他计划将每一个细节和部件与Model 3进行比较，以便我们进行尽可能深入的比较。我们会等待。
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