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英国汽车制造商麦克拉伦认为合成燃料可以拯救我们所知的引擎。在德国，梅赛德斯-奔驰认为这个解决方案“不可行”。
该品牌研发负责人Markus Schafer在周四的一份报告中告诉Autocar，天辰app二维码合成燃料的想法可能会首先惠及一个不同的行业:航空业。未来可能会出现汽车，但研发负责人认为未来10年内不会出现。此外，他认为利用能源制造任何一种合成燃料都是适得其反。这可以归结为消耗能量来创造新能源，而工程师可以简单地将能量注入电池。
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒(Daimler)在路演(Roadshow)上表示，公司的战略是“电力第一”，但它也“关注替代燃料，并积极参与研究和测试”。戴姆勒补充称:“戴姆勒不是依赖于单一的驱动形式，而是依赖于不同技术的共存，这些技术最适合各自的客户需求和车型。”
2021年- amg E53拥有电动冲床
相反，该公司正严格关注电气化技术，以满足排放标准。谢弗重申，当梅赛德斯-奔驰着眼于一个新的平台时，电气化是最重要的。我们已经看到这一策略在公司的产品线中不断增加，包括了更多的混合动力系统。
到目前为止，电池和电动汽车似乎是短期内汽车行业的赢家。合成燃料的研究仍处于早期阶段，天辰app下载公司仍在继续提炼电池，提高电池的效率。我们甚至听说过一些单元可能会跳过钴，钴是一种稀有金属，它不能使电池非常环保。
也许另一家汽车制造商会有突破，但在梅赛德斯，它正全速迈向电动汽车的未来。
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