早在2016年，当时的psa集团总裁卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)曾表示，他希望在10年内把标致带回美国。全美国的汽车迷们都很兴奋，因为标致生产了一些非常棒的、价格实惠的热舱门车型——例如208和308 GTi。

不幸的是，根据汽车与司机周三发表的报告，天辰app二维码现在的stellantis老板Tavares说，我们的法国汽车梦想是徒劳的。具体来说，他表示，这段时间并不是标致进入美国的重点，相反，Stellantis将投入时间和资金来振兴克莱斯勒。

这就说得通了。克莱斯勒已经进入美国市场，并且已经有了品牌认知度，目前只提供三种(好吧，实际上是两种半)车型——出色的Pacifica微型货车、价格较低但非常相似的Voyager微型货车以及300轿车。为克莱斯勒注入新的活力，要比建立一个新的经销商网络，让美国人了解标致(标致自1991年以来就没有在美国销售过)便宜得多。

不过，这种态度的转变相对来说还是个新举措，天辰app下载因为PSA北美区总裁拉里•多米尼克(Larry Dominique)去年夏天还表示，标致将在三年内加盟标致，比塔瓦雷斯最初的目标提前了三年。在2020年8月的一次采访中，Dominique表示，PSA NA对小型车和中型车领域非常感兴趣。

虽然放弃将法国汽车带回美国的决定是一个令人失望的决定，但在汽车行业，事情往往会发生相当快的变化，所以尽管这个梦想确实被推迟了，但它仍然没有完全破灭。

我们联系了Stellantis请其发表评论，但没有及时得到回复。