Stellantis首席执行长塔瓦雷斯(Carlos Tavares)周三在接受欧洲多家报纸联合采访时发表了讲话，表达了对电气化和排放法规的不满。据《汽车新闻》(Automotive News)报道，Tavares对欧洲报纸表示:“很明显，电气化技术是由政界人士选择的，而不是由工业界选择的。”

这一声明似乎是在回击许多政府对电动汽车和电池的重视，天辰注册认为它们是降低交通运输行业排放的解决方案。在他的声明之后，他表示，汽车制造商实际上有比电动汽车和电池成本更低的降低排放的更好方法。他特别提到了混合动力汽车，他说，与电动汽车相比，混合动力汽车的排放更少，从而创造了回报。

他说:“考虑到欧洲目前的能源结构，一辆电动汽车需要行驶7万公里(4.4万英里)才能弥补制造电池所造成的碳足迹。”事实上，电池制造是排放的一个重要来源。虽然电动汽车不产生尾气排放，但每一辆电动汽车都有自己的碳足迹。汽车制造商正在努力清理供应链，以道德和负责任的方式获取原材料。

Stellantis没有立即回复对Tavares言论的置评请求，但这番言论对丰田来说是一个关键时刻。Stellantis负责的每个品牌都在推动电动汽车的发展，天辰注册包括北美的主要部门。克莱斯勒(Chrysler)、道奇(Dodge)、吉普(Jeep)和公羊(Ram)都计划在未来几年推出它们的首款电动汽车。