通用汽车和本田正在扩大他们的电动汽车合作伙伴关系。周二，这两家汽车巨头宣布，他们将共同开发一系列经济实惠的电动汽车。这些未来的产品将共享一个新的全球架构，并使用通用的Ultium电池技术。
从2027年开始，这个跨太平洋伙伴关系计划生产数百万辆电动汽车。天辰注册这一举措包括将重点放在紧凑型跨界车上，这类车在全球最大的汽车市场竞争，年销量约为1,300万辆。通用和本田将利用各自的技术、设计能力和采购策略，提供世界级的质量和更低的价格。标准化的设备和制造工艺在这些领域也会有所帮助。
当然，两家公司还将在未来电池技术方面进行合作。其目标是降低电气化成本，同时提高汽车性能和可持续性。通用汽车和本田汽车都在努力开发固态电池，与现有的储能技术相比，固态电池有望带来许多好处。通用汽车还在努力加快锂金属电池和硅电池技术的发展，并正在改进其制造能力以提高产量。
通用汽车首席执行官玛丽•芭拉表示:“通用汽车和本田将分享我们最好的技术、天辰注册设计和制造战略，在全球范围内推出价格合理、令人满意的电动汽车，包括我们在北美、南美和中国的关键市场。”这将在该公司推动到2035年在美国销售的轻型汽车消除尾气排放的努力中发挥重要作用，到2040年其产品和运营将完全实现碳中和。
“本田致力于在2050年前实现全球碳中和的目标，”本田首席执行官三部俊弘表示，“这需要降低电动汽车的成本，让最大数量的客户拥有电动汽车。”他还表示，随着本田和通用汽车扩大合作，电动汽车的销量将大幅增加。
这不是通用和本田的第一次合作。例如，在21世纪初，通用汽车在现已停产的土星Vue多功能车中提供了本田的3.5升V6发动机。自2013年以来，两家公司还一直在研究燃料电池和氢存储系统。除此之外，他们还在2020年宣布了联合开发两款电动汽车的计划，其中包括定于2024年初推出的本田Prologue。通用汽车和本田汽车也在自动驾驶汽车技术方面进行合作。
