戴着未来的AR眼镜走路仍然是一个尚未解决的生活方式和安全挑战。微软(Microsoft)也将目光投向了汽车领域的AR技术。微软开发了面向商业的AR头盔HoloLens 2。

与大众汽车(Volkswagen)的新合作伙伴关系于周四宣布，天辰注册旨在解决目前AR头戴式设备在追踪高速行驶车辆上的运动时存在的问题。当HoloLens 2静止或行走时，它可以扫描现实世界并覆盖虚拟对象，但如果移动速度更快，它往往会失去跟踪。微软认为，该公司正在着手解决这一问题，他们推出了一种“移动平台”模式，可用于多种应用:驾驶员培训，甚至可以让乘客在驾驶自动驾驶汽车时使用增强现实。

微软并不是唯一一家探索汽车和增强现实技术之间界限的公司。去年，Meta宣布与宝马(BMW)建立合作关系，研究未来佩戴智能眼镜驾驶时的安全问题。芬兰VR/AR头戴式设备制造商Varjo也一直在与沃尔沃(Volvo)合作，使用混合现实头戴式设备在测试车上模拟安全功能。许多汽车制造商也已经在仪表盘中加入了增强现实功能的抬头显示器。大众汽车(Volkswagen)已经为其部分汽车开发了自己的AR抬头显示器。

一辆行驶中的汽车上的平视显示器，在微软的HoloLens 2上显示3D地图和导航

全息导航的概念。

微软/大众

微软和大众汽车正在开发的系统将同步汽车和HoloLens 2，允许潜在的AR接口添加到汽车接口，天辰注册以及将全息AR添加到移动的外部世界的部分。虽然目前的合作听起来非常专注于未来的研究，但微软的移动平台AR技术已经应用于船舶上，该公司计划未来将其应用于电梯、火车和其他“移动环境”。

微软的HoloLens 2已经专注于工作环境中的远程辅助功能，该公司最近与高通(Qualcomm)的合作表明，未来将推出更小、更面向消费者的AR眼镜。除了让AR眼镜在车上安全使用外，企业还需要弄清楚如何让它们工作。