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本周，法国汽车制造商雷诺在2022年巴黎车展上推出了一款坚固耐用、适合参加集会的4Ever Trophy电动概念车。搭载上起落架和灵活结实的越野硬件，这款概念车预示着紧凑的雷诺4紧凑型旅行车作为一款电动SUV的复兴。
从1961年到1992年，雷诺生产了超过800万辆雷诺4(也被称为4L)。4Ever Trophy的设计以微妙的方式向“Quatrelle”致敬。
两个盒子的轮廓是现代采取的4L的厚实的形状和特点的模型的标志性的角度后端和梯形侧窗。在前面，4L的圆形大灯被重新想象为分割的LED矩阵灯，仍然深陷到筋膜的菱形格栅中，现在流入SUV引擎盖上的气动通道。在后面，垂直突出的尾灯也得到了现代的LED处理。
不过，从总体上看，4Ever似乎是一款干净的设计，尤其是在腰带以下，这款电动SUV从其超大的19英寸车轮和30英寸轮胎开始进行了重大的越野检修。每个轮胎都有一个集成的压缩机，使每个角落的压力可以从客舱中随时调整。提升的悬挂有足够的空间来表达，感谢喇叭轮拱与接近8英寸的间隙周围每个轮胎。4Ever奖杯还设有一个加强的下腹部，以保护其电池组在事件慷慨的悬挂旅行和地面间隙被超过。
在前挡泥板上的系紧点，碳纤维车顶上的全尺寸备胎，以及安装在后门的铁铲和牵引板，用明亮的洋红色带子完成了冒险的审美。当然，如果没有超低轮廓的后视镜而不是后视镜，任何好的概念都是不完整的。
除了庆祝经典的4L, 4Ever奖杯也预告了复兴的雷诺4铭牌作为电动汽车。距离和性能数字是不存在的这个游戏早期，但新的b段紧凑型SUV将建立在CMF-BEV平台上，也支持新的雷诺5。此外，像雷诺5，你的机会爆破沿美国小路在雷诺4电动汽车装备像4Ever Trophy几乎为零。
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