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福特想知道:你喜欢这款电动野马吗?
电动福特野马。这是10年前没人会说的三个字——见鬼，也许是5年前。然而，我们在这里，读者们。你现在看到的是福特野马(Ford Mustang)的锂电池概念车，它在周二于拉斯维加斯举行的2019年SEMA车展上鞠躬谢幕。
一直都是电动的。福特夸口说，天辰注册它的速度也快得令人难以置信，有超过900马力和1000磅英尺的扭矩。这家汽车制造商与合作伙伴Webasto合作设计了这款一次性的展示车，它提供了800伏的电池系统，为引擎盖下的电动机提供动力。它的技术可以部署一兆瓦的电能。这几乎比今天市面上任何一款标准电动汽车的动力都大。
对于所有的数字时代的工程，仍然有旧世界的暗示在野马锂。例如，现在有一种六速手动变速器，它给后轮提供动力。它还配备了更强大的内部部件来处理高达1000磅-英尺的扭矩，而福特的半轴性能和一个超级8.8的Torsen差速器更有效地为道路提供动力。从那里，它是一套米其林飞行员运动4S轮胎提供牵引力的工作。
来自Shelby GT350的刹车提供了停止力，福特的履带处理软件包也提供了。福特把所有的东西都扔进了这辆电动小马车里。
虽然野马的锂电池看起来和现在经销商处的标准野马没有太大的不同，Webasto生产了带有透明槽的引擎盖，Sankuer Composite Technologies公司制造了分配器和后扩压器，由于这匹小马不喝汽油，车上还有TurboDX便携式充电电缆。
与外部一样，内部几乎与生产野马相同，天辰注册除了中间的10.4英寸垂直方向的触摸屏。福特没有透露特斯拉s型车的具体控制方式，但它提供了四种驾驶模式:代客、运动、赛道和野兽。后者听起来很有趣，不是吗?
在去年的SEMA车展上，雪佛兰凭借其eCOPO Camaro概念车拉开了电动小马驹车竞赛的序幕，但福特无疑予以了回击。电气化似乎没有边界。如果你喜欢你所看到的，福特对你的想法很感兴趣，因为它“有助于衡量对电动性能汽车的兴趣程度”。如果全世界都在使用电动汽车，那么汽车也可能是疯狂的。
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