2022宝马X3和X4周二首次亮相，他们在外部，天辰注册内部和引擎盖下进行了一系列更新。没有任何突破性的东西，但那些看M40i模型将发现一点电气化现在作为一个温和的混合动力系统加入党。

但让我们从外部的视觉变化开始。X3和X4完全保留了它们的大部分外观，不过设计师们重新设计了肾形格栅，修饰了保险杠和排气口，并调整了前后的照明元素。在前面，车头灯的LED口音是一个更纤细，和尾灯现在形成钳爪元素的X3。我个人不确定我是否喜欢这种外观，但它们肯定有助于2022年的模特脱颖而出。X4的格栅得到一个独特的网肾格栅缎面铝口音，因为它是两个运动性的，和一套更宽，更光滑的尾灯。以性能为导向的M40i模型拥抱M生活与M肾格栅和一个帮助块光滑的黑色元素。一个更强大的后方扩散器也加入了磨损。

打开新suv的引擎盖，可以看到一个2.0升涡轮四缸发动机，与去年一样。它仍然有248马力和258磅英尺的扭矩。宝马的xDrive全轮驱动系统是标准的(除了X3的基础车型)，还有一个八速自动驱动系统。现在，升级到M40i，你就会得到一个电动的，涡轮增压的3.0升直列六缸发动机。由于增加了一个48伏的轻度混合动力系统，现在它的马力为382马力，扭矩为369磅英尺。该系统从一个单独的电池提取能量，并回收通常在驾驶过程中丢失的能量。宝马表示，再生性能非常强烈的运动型多功能车的运动模式，更多的动力，更频繁。总的来说，从0到60英里每小时只需4.4秒，对于一些多用途车来说，这已经是非常快的速度了。

菜单上有很多选项可以让X3或X4更有活力。一个M运动套件较低的装饰下降在光滑的黑色外部元素和19英寸的车轮，和一个动态处理套件使两辆车与M运动刹车和动态减震器控制。然而，X4是标准的可变运动转向，因为，再次，它应该是两个运动的选择。M40i车型还配备了适应性强的M运动悬架、排气系统和更偏向后轮的全轮驱动系统。

但司机大部分时间都在车内，宝马也对X3和X4的驾驶舱进行了升级，以保持新鲜感。两款suv都采用了最新的4系列中控台设计。现在还有一个独立的显示器，长10.25英寸。选择Live Cockpit Professional数字仪表簇，您将获得12.3英寸显示屏。提醒你，这是X4的标准配置。

在中间的大屏幕下面是经过修改的HVAC和音频控制，有更光滑的黑色触摸。液晶显示屏也伴随有用的物理按钮。那些跟踪宝马更新密切将注意到新的，标准的运动座椅在suv完成与穿孔的SensaTec内饰。在主动安全前端，巡航控制，自动紧急制动与向前碰撞警报，车道监测和盲点传感器都是标准配置。

买家可以通过驾驶助理专业版获得更高级的技术，比如具有停停走走功能的自适应巡航控制，天辰注册等等。苹果CarPlay、Android Auto和亚马逊(Amazon)的Alexa也纷纷推出。或者，你可以使用宝马的智能个人助理，用“嘿，宝马”唤醒短语来执行各种车内命令。由于X3和X4现在都支持无线更新，因此可能会增加更多的功能。

X3基本型sDrive30i的起价为44,695美元，M40i的起价为58,795美元。价格包括995美元的目的地费用。如果你需要一辆X4, SUV的价格为52,795美元，M40i饰件的价格为63,395美元。今年8月开始生产，所以在今年秋天的经销商那里寻找他们。